In Amsterdam en Houten wordt een proef gedaan met een maximumsnelheid van 20 kilometer per uur op fietspaden. Voorstanders vinden dat een snelheidslimiet nodig is om ongelukken te voorkomen, terwijl tegenstanders vrezen dat fietsen er juist minder aantrekkelijk door wordt. Wat vind jij?
In Amsterdam en Houten start een proef met een maximumsnelheid van 20 kilometer op fietspaden. Doel is om de steeds drukker wordende fietspaden veiliger te maken. De proef in Amsterdam begint pas in september. In Houten start het op 8 juni op de Fossa Iberica, een drukke smalle straat waar dagelijks fietsers, e-bikers, fatbikes, bromfietsers en elektrische (brede) bakfietsen doorheen razen.
Geen handhaving
Er worden verkeersborden geplaatst om fietsers op de maximumsnelheid te wijzen. Verder komen er camera’s die ‘positie, snelheid en type’ weggebruikers registeren. De politie zal geen boetes uitschrijven, dus de grote vraag is in hoeverre fietsers zich iets aantrekken van de regel.
Stem en reageer, scroll verder naar beneden om je stem toe te lichten
Reacties
In de binnenstad en op 30 km wegen moet max. 20 om verplicht worden
Veiligheid zou enorm toenemen als wielrenners verboden op fietspaden te rijden
En ja dan word het voor wielrenners onveiliger maar dat is dan hun eigen verantwoording dan moeten ze zich anders gedragen in het verkeer en dat geld voor fatbices net zo de meeste rijden harder dan 25 km
Maximaal 20 km. per uur op fietspaden en een helmplicht voor alle fietsen met trapondersteuning..
.
Zonder handhaving heeft het geen enkele zin.
Waarom zo moeilijk,in de auto moet je ook aan snelheid houden en veiligheidsgordels zijn ook verplicht.
Als er zoveel ongelukken gebeuren met fietsers is het logisch dat veiligheid voorop staat.
In drukke steden is het noodzakelijk.
Absoluut nodig is de wet toepassen op 20 km per uur voor alles wat rijdt op twee wielen en een helm verplicht.
Normaal rijden de meeste fietsers ook ongeveer 20 km/uur. Deze maatregel is dus blijkbaar nodig omdat er een klein aantal fietsers zijn die zich misdragen!
Het paard achter de kar spannen. Eerst ontwikkelen en staan we toe dat deze snelle fietsen en fatbikes er komen en nu gaan we nadenken over de gevolgen. Deze regels zijn NIET TE HANDHAVEN, zeg ik als gepensioneerd politeman.
Erg onnodig en helpt zeker niet, wat wel helpt zijn gescheiden fietspaden, geen kans op tegenliggers, en verder is het handhaven van bestaande regels noodzakelijk.
20 km is prima, mits er actief gehandhaafd wordt, anders lijkt het zinloos
Max. Snelheid op fietspaden graag
Snelheidsbeperking op NIET fietspaden in de bebouwde kom. Als je je met de auto aan de 30 km/h houdt, wordt je aan de lopende band rechts ingehaald door fietsers.
Verder alle fietspaden aan de norm laten voldoen, de meeste fietspaden die ik tegenkom voldoen niet aan de eisen van de Verkeerswet, te smal.
Alleen nodig op drukke smalle fietspaden
Vooral in steden, centrum en inderdaad op smalle fietspaden. Men had ook nooit 2 richtingen moeten toestaan, vooral als autobestuurder moet je erg op je hoede zijn als ineens, een snel rijdende fiets , van links komt.
Fietsers weten dat ze beschermd zijn (helaas niet alleen kinderen ) en drukken maar door. Ze hebben geen idee wat het voor inpackt het voor mede weggebruikers is. (Enorm schrikken waardoor ongelukken )
Zolang de overheid niets doet aan andere bikes, die opgevoerd zijn kan men er beter mee stoppen.
P.S. Beter is het 1 systeem , helmplicht en leeftijd en verzekering.
Hoe weet je op een gewone fiets hoe hard je rijdt? Ik heb een bike en fiets zelden harder dan 20km per uur en al zeker niet als het druk is, maar ik wordt regelmatig ingehaald door mensen op een gewone fiets. Moeten die dan allemaal een snelheidsmeter aanschaffen?
Prima, een maximumsnelheid van 20 km. per uur, maar niet te handhaven. Evenals het niet appen of bellen op de fiets. Dat gebeurt ook nog veelvuldig en is ook niet te handhaven.
Ze gaan veel te hard dit komt door de e bike.en mensen wie altijd haast hebben .de ebike is voor mensen wie moeilijk kunnen fietsen niet voor de zogenaamde sportiefelinge
Onzin om 20 km in te voeren ,haa eerst eens die elec scooters en fat bikes en brommers van fietspad af dan hoeft 20 km niet in te voeren
Ze maken autorijden al belachelijk hoog en onbetaalbaar plus belachelijke regeltjes voor rijbewijs verlenging en als klap op devuurpijl volgen straks ook nog regeltjes voorscootmobielen dus moet de ouderen thuis blijven in isolement
Wil alleen maar reageren STOP EENS MET DIE BETUTTELING DE MEESTE MENSEN KUNNEN ZELF WEL BESLISSEN WAT WEL OF WAT NIET KAN EN ZONIET KAN DAAROMTRENT DE REGELS WEL AANPASSEN MAAR NIET ZO IEDEREEN PAKKEN OMDAT EEN PAAR GEITEWOLLEN FIGUREN DAT HUN IDEALEN MOETEN LATEN PREFEREREN
Bij het invullen van veiligheidsregels moet er wel gelet worden op verkeersregels daar er veel fietsers zijn die te hard rijden. Bij kruisingen niet kunnen wachten als jij voorzichtig doet zij je daar links en rechts voorbij vliegen er zijn veel kamikazen die voor gevaarlijke situaties zorgen.
Op drukke fietspaden en in woonkernen.
Zelfs 20 km per uur is nog hard. Als iedereen meer op zou letten en niet op de telefoon zat te kijken zouden er sowieso minder ongelukken gebeuren.
Het is al gevaarlijk genoeg op het fietspad met al die ebikes en fatbikes.
Alleen op smalle fietspaden en op fietspaden met twee richtingen,zo ook in winkelcentra's
Buitengebieden is dit niet nodig
Dit overal en voor alle tweewielers toepassen, ook voor wielrenners.
Met een auto of motor moet je naar een circuit om hard te kunnen rijden, waarom dan met een fiets niet?
Alle elektrische fietsen begrenzen op maximaal 20 km/u. Als men zo nodig sneller wil, neem je maar een speed pedelec.
Snelheidsbeperking op fietspaden is een farce, zolang er geen handhaving is. Alles blijft gewoon zoals het nu is.......
Op een weg waar auto's rijden, wordt je geacht rekening te houden met je medeweggebruikers. Op een fietspad zou dat ook moeten gelden. Als het druk is, ga je langzamer. Je past je aan aan het verkeersaanbod. Op deze manier hoeft er niet extra gehandhaafd worden en hoeven ook geen camera's opgehangen te worden. Er wordt al genoeg gemonitord en gecontroleerd.
Veel mensen hebben juist een e-bike aangeschaft om niet met de auto te hoeven gaan.
20 km per uur haal je ook nog met een gewone stadsfiets. Het voordeel van een snellere e-bike wordt teniet gedaan door snelheidslimieten en zeker van 20 km/u. Vooral als er langere afstanden moeten worden afgelegd.
Speed pedeleqs, fatbikes, (e-)scooters en brommers zouden van het fietspad moeten worden verbannen in de bebouwde kom.
25 km per uur zou beter zijn.
Alleen nodig op drukke en smalle fietspaden de maximum snelheid aanpassen.
Ik snap dat mensen het er niet mee eens zijn, maar zeker op smalle en drukke fietspaden een goede maatregel!
Ik heb 'n Koga e-bike. Al 13 jaar. Ik rijd op m'n gemak zo ongeveer 15/16 km. Kan ik lekker om me heen kijken en genieten van de omgeving. Word ik altijd met 'n "rotgang " ingehaald door van die "ouwetjes", alsof ze altijd haast hebben. En echt dat is niet zomaar 'n keer, nee altijd. Trappen niet eens , nee doen "zogenaamd "mee. Ik doe altijd nog zoveel mogelijk zelf kracht zetten. En nu komt 't. Er gebeuren zoveel ongelukken met "ouwetjes" op de e-bike. Komt gewoon door het te hard rijden. Naar mijn idee wordt de accu op "( super)snel" gezet en dan "gaan met die banaan" . En uh, ik ben zelf 78 jaar.
dit is niet te handhaven.
iedereen die motories of electries rijd vanaf step verpligt een helm dragen,
er zijn al TEVEEL ongelukken gebeurd op fietspaden, met langsscheurende fatbikes, die je links en zelfs RECHTS inhalen.
Ook middelbaar scholieren moeten veilig van school naar huis kunnen fietsen, zonder ongelukken, valparijen en hoofdletsel.
Elke fietser moet zich , naar fietspad ,en drukte van fietsers enz aan passen. !!!!
Dat is toch met geen mogelijkheid te controleren. Niet elke fiets heeft een kilometer teller. Ik wens de handhavers er veel succes mee.
20 km is hard genoeg. Je kunt alles beter overzien met die snelheid en geniet meer tijdens het fietsen. Je hoeft nergens te laat te komen..gewoon een kwestie van beter plannen en eerder van huis vertrekken!!
Elke ondersteunende fiets, die harder kan dan 25km pu .VERPLICHT EEN VERZEKERD !!! Goed voor de BTW 21% Veer brokken uit de Verzekering gooien.
Zoals in het artikel al is aangegeven, deze maatregel gaat niet gehandhaafd worden. Daarom niet invoeren. Heeft ook weinig zijn, want de meeste (ook niet ondersteunde fietsen) kunnen gemakkelijk harder rijden dan 20 km/uur. Ik ben wel voor de volgende maatregelen: helmplicht voor alle fietsen, scooters en bromfietsen. Andere inrichting van fietspaden (geen twee-weg verkeer meer) , verbod en handhaving op opvoeren van alle e-bikes (incl. fatbikes etc), scooters en bromfietsen.