Dieven knippen steeds vaker stroomkabels los bij laadstations. Ze nemen deze kabels daarna mee. Vooral bij een snellader gebeurt dit veel.
Als je in een elektrische auto rijdt, heb je soms wat laadstress. Dat betekent dat je bang bent dat de batterij van je auto leegraakt voordat je bij een laadpaal bent. Je vraagt je onderweg af: is de laadpaal wel vrij? Doet de paal het wel? En werkt mijn laadpasje om te betalen? Helaas moet je je ook afvragen: zit de kabel nog wel aan de laadpaal vast?
Dieven knippen namelijk steeds vaker stroomkabels los bij laadstations. Ze nemen deze kabels daarna mee. Vooral bij een snellader gebeurt dit veel. Een snellader is een speciale, hele snelle laadpaal die je autobatterij binnen een half uur weer vollaadt. In de dikke kabels van deze snelladers zit heel veel koper. Dieven verkopen dit koper voor geld. In de stad Amersfoort is dit al een groot probleem. Daar werden vorig jaar meer dan veertig laadkabels gestolen.
Lees ook: Zelfservice voor je auto: dit kun je zelf doen >>
Diefstal van kabels gebeurt ook in buurlanden
Het stelen van laadkabels is niet helemaal nieuw. Maar het gebeurt nu wel steeds vaker bij ons in de buurt. In het Belgische Limburg onderzocht de politie dit voorjaar twintig diefstallen. De politie kon gelukkig twee verdachten pakken. Ze vonden de gestolen kabels en het gereedschap van de dieven terug.
In Duitsland is het probleem nog veel groter. De Duitse politie noemt het een nieuwe manier van stelen die erg snel om zich heen grijpt. Op sommige plekken knippen dieven een heel plein vol met laadpalen in één nacht helemaal kaal.
Veel schade voor een klein beetje geld
De dieven maken heel veel kapot, maar ze verdienen er zelf heel weinig aan. Koper brengt bij de oud-ijzerboer maar een paar euro per kilo op. Een dief krijgt dus misschien een paar tientjes voor een kabel. Maar de schade aan de laadpaal is heel groot. Het repareren van een gesloopte snellader kost vaak duizenden euro’s. Zolang de paal stuk is, kunnen mensen hun auto er ook niet opladen. Bij twee kapotte laadpalen in Duitsland was de schade wel 20.000 euro.
Waarom krijgt een kabeldief geen schok?
Veel mensen vragen zich af waarom zo’n dief niet doodneervalt tijdens het knippen. Op een laadpaal staat namelijk heel veel spanning. Volt is de maat voor die elektrische spanning. Je kunt het vergelijken met de druk in een tuinslang. Hoe meer volt, hoe harder de stroom duwt. Een laadpaal heeft een hele hoge spanning van wel 800 volt. Thuis bij het stopcontact is dat maar 230 volt. Een schaar in een laadkabel zetten klinkt dus net zo gevaarlijk als een vork in het stopcontact steken.
Toch krijgt de dief meestal geen schok. Dat komt doordat er niet altijd stroom op de kabel staat. Een laadpaal en een elektrische auto praten eerst digitaal met elkaar als je de stekker erin steekt. De paal controleert of alles veilig is. Pas als de stekker goed vastzit, gaat de stroom lopen. Is de auto klaar met laden? Dan gaat de hoge spanning er meteen weer vanaf.
Makkelijk doelwit voor criminelen
Een laadkabel die niet gebruikt wordt, kun je dus doorknippen zonder dat je een schok krijgt. Pas wel op: raak een kapotte kabel zelf nooit aan! Als de paal toch aanstaat, is het wel levensgevaarlijk.
Dieven zien laadstations als een makkelijk doelwit. De palen staan buiten langs de weg, er is vaak geen bewaking en er zit waardevol koper in de kabels. Voor de dief is het een snelle manier om een klein beetje geld te verdienen. Maar voor de eigenaar van de laadpaal en de automobilist brengt het duizenden euro’s ellende met zich mee. Let dus goed op als je je elektrische auto wilt opladen.
Bron: Top Gear
Lees ook: Zo kun je geld verdienen met een eigen laadpaal >>
