Vanaf 1 januari 2027 verdwijnt de landelijke leeftijdskorting voor 65-plussers in bus, tram en metro. Tegelijkertijd wordt het openbaar vervoer gratis voor kinderen van 4 tot en met 11 jaar die met een betalende reiziger meereizen. Ouderenorganisaties waarschuwen voor groeiende ongelijkheid.
Dat meldt de NOS.
Reizen met bus, tram en metro wordt vanaf 2027 duurder voor veel 65-plussers. De landelijke leeftijdskorting voor ouderen verdwijnt per 1 januari 2027. Die korting bedraagt nu 34 procent en geldt voor reizen met bus, tram en metro. Voor de trein geldt deze leeftijdskorting niet.
Het samenwerkingsverband van provincies en vervoerregio’s, DOVA maakte de maatregel onlangs bekend. Vanaf dezelfde datum reizen kinderen van 4 tot en met 11 jaar juist gratis met het openbaar vervoer, als zij worden begeleid door een betalende reiziger. Per betalende reiziger mogen maximaal drie kinderen gratis mee. De regeling geldt straks niet alleen in de trein, maar ook in bus, tram en metro.
Ouderenorganisaties maken zich zorgen
Ouderenorganisaties, verenigd in De Seniorencoalitie, maken zich grote zorgen over het verdwijnen van de 65-pluskorting. Volgens hen komt de maatregel op een kwetsbaar moment. Voor veel ouderen is het openbaar vervoer geen luxe, maar een manier om zelfstandig te blijven, mantelzorg te verlenen, familie te bezoeken of naar zorgafspraken te gaan.
Uit onderzoek van ANBO-PCOB blijkt dat veel ouderen het ov nu al te duur vinden. Twee op de drie ouderen noemen reizen met het openbaar vervoer te prijzig. Onder ouderen met een laag inkomen loopt dat op tot 92 procent.
De ouderenorganisaties vrezen bovendien dat betaalbaar ov straks afhankelijk wordt van je woonplaats. Als de landelijke korting verdwijnt, kunnen provincies en vervoerregio’s zelf bepalen of zij nog een regeling voor ouderen aanbieden. Daardoor kan een lappendeken ontstaan: in de ene regio reizen ouderen gratis of met korting, terwijl ouderen een paar kilometer verderop veel meer betalen.
Compensatie
De Seniorencoalitie roept overheden op om grote regionale verschillen te voorkomen. Ook pleiten de organisaties voor compensatie voor lage én middeninkomens, ov-producten die zonder smartphone te gebruiken zijn en fysieke ondersteuning bij digitale ov-systemen.
Dat kinderen gratis kunnen reizen, vinden de ouderenorganisaties op zichzelf een goede keuze. Het kan gezinnen helpen en kinderen op jonge leeftijd vertrouwd maken met het openbaar vervoer. Maar volgens hen mag dat niet ten koste gaan van de mobiliteit van ouderen.
Toch goedkoper reizen met de trein? De NS kwam onlangs met een scherp geprijsd Dal Vrij abonnement.
